Haltestelle Dr.-Glatz-Straße, Linie 3 ![]() ![]() Das macht besonders im Hinblick auf die für 2009 vorgesehene Umlegung der Linie 3 in die Amraser Straße Sinn, weil die Haltestelle Roseggerstraße dann in die Amraser Straße verlegt werden muss und der Abstand zur Station Dr.-Glatz-Straße nur noch rund 100 m betragen würde. An dieser Station werden daher nur noch geringe Adaptionen durchgeführt: der Übergang wird behindertengerecht durchgebrochen, in der Umgebung neue Schutz- und Radwegübergänge errichtet. |
Haltestelle Rudolf-Greinz-Straße, Linie 3 ![]() ![]() Zusätzlich werden Schutzwege und eine Mittelinsel nördlich der Station errichtet. Eventuell bereits im Jahr 2007, spätestens aber 2008, wird der gesamte Kreuzungsbereich umgebaut werden, wobei die Haltestelle erneut verändert werden könnte. |
Haltestelle Roseggerstraße, Linie 3 ![]() ![]() Zusätzlich werden die umliegenden Schutzwege neu organisiert und der Radweg westlich der Kreuzung auf die Fahrbahnseite verlegt. Mit Auflassen der Strecke der Linie 3 durch die Pradler Straße voraussichtlich im Jahr 2009 soll diese Haltestelle in die Amraser Straße verlegt werden. |
Haltestelle Amras (Umkehrschleife), Linie 3 ![]() Die neue Länge entspricht ungefähr zwei Niederflurfahrzeugen. Der vordere Wagen kann so seine Stehzeit, die bisher in der Schleife abgewartet wurde, in der Station abwarten. Die bisherige Ausstiegshaltestelle wird dadurch zur Ein- und Ausstiegshaltestelle. Zusätzlich werden die umliegenden Schutzwege mit Rampen und Blindenleitsystem ausgestattet. |
Haltestelle Pradler Friedhof, Linie 3 ![]() Die Haltestelle Richtung Zentrum wird außerdem nach die Kreuzung verlegt und die Schutzwege im Umfeld mit Rampen und Blindenleitsystem ausgestattet. |
Haltestelle Südring, Linien 3 und NL1 ![]() Außerdem werden auch hier die Zugänge zur Station mit Rampen und Blindenleitsystem behindertengerecht adaptiert. Da die Haltestelle insgesamt breiter wird, wird der westseitige Gehsteig etwas verschmälert. |
Haltestelle Stubaitalbahnhof (Pastorstraße), Linie 1 ![]() Der auch als Haltestellenzugang dienende Schutzweg wird mit Rampen und Blindenleitsystem versehen. |
Haltestelle Fritz-Konzert-Straße, Linien 1, STB und T ![]() Ein Umbau nach Stadtbahnstandard wird zu einem späteren Zeitpunkt in Abstimmung mit den Planungen des "Grassmayr-Tunnels" durchgeführt. |